同局の UAS 訓練場で行われたこのイベントでは、講演者やパイロットが MassDOT が取り組んでいる幅広いアプリケーションについて話し合いました。環境保全レクリエーション局とのカモメのカウントからインフラの検査、州内の空港での UAS 対策プログラムの開発まで、MassDOT は無人システムを使用して複雑な交通インフラを管理および維持する上で主導的な役割を果たしてきました。
FAA は、ドローン操縦者に安全性と規制について教育するために、毎年恒例のドローン安全デーを制定しました。マサチューセッツ州運輸省は、元空軍中佐のロビン グレース氏が開発し、現在はベテラン パイロットで UAS オペレーション ディレクターのクリス グラツィオーソ氏が指揮するプログラムにより、優れた安全記録を誇っています。このプログラムは、強力な安全文化と、コミュニケーション、テクノロジー、規制の尊重をバランスよく取り入れたアプローチを組み合わせたものです。
ロビン グレース氏は、空軍で学んだ安全文化は報復や非難のないオープンな情報共有を中心としていたと説明しています。正確なインシデント報告に重点を置くことで、機関は特定の場所や特定の機器に関する問題の傾向を特定し、継続的にプロトコルを改善できます。グレース氏のチームは、安全文化が組織内で「上から下まで」浸透していることに同意しています。
グラツィオーソ氏は、チームが安全への取り組みのバランスをとっていると語ります。チームおよび FAA を含む他の州政府機関や連邦政府機関とのコミュニケーションが鍵となります。各ミッションは慎重に計画され、リスクが評価され、チームと協議されます。同局は多種多様な航空機と BVLOS 免除を誇っていますが、グラツィオーソ氏はチームが安全のためにテクノロジーだけに頼らないよう訓練されていると語ります。「オペレーターの経験も重要です」と彼は言います。規制に関する詳細な知識と規制当局との緊密なコミュニケーションも、チームが安全記録を維持しながらプログラムを拡大し続けるのに役立っています。
マサチューセッツ州は膨大な資源を有する州であり、国内でもトップクラスの大学や研究センターがいくつか所在しています。マサチューセッツ州は、MassDOT Aeronautic の革新的なドローン プログラムにより、新しいテクノロジーが州全体の住民に実際に利益をもたらす方法を実証し、すべての州が追随できるような標準を確立しようと取り組んでいます。
