フランスのグリーン水素開発企業HDFエナジーは、1MWを超える燃料電池を製造する世界初と称する工場を開設した。
「高出力」PEMマシンは、「大型海上輸送および鉄道輸送の脱炭素化、ならびに公共電力網向けの電力生産」を目的としています。
比較すると、トヨタのミライ水素自動車は114kWの燃料電池を搭載しており、ニコラ・モーターズのTre FCEVクラス8トラックは200kWの燃料電池で稼働している。
新工場は、フランス南西部ボルドー郊外のブランクフォールの旧フォード・ギアボックス工場の跡地に建設され、当初はカナダの燃料電池メーカー、バラード・パワー・システムズと共同で設計されたモジュール式1.5MW燃料電池を生産する予定。
しかしHDFは、この施設でより大型の燃料電池を開発・工業化することを計画しており、最終的には1MWから10MWまでの幅広い製品を提供する予定だ。
新工場は木曜日に開設されたが、2030年までに1GWまで拡大することを目指しており、商業生産は2026年まで開始されない予定だ。来年、HDFは単に「生産前段階と燃料電池テストプラットフォームを開始する」予定だ。
同社によれば、この発電所は、欧州共通利益重要プロジェクト（IPCEI）の14億ユーロ（15億2000万ドル）のHy2Moveラウンドの一環として、今週EUの国家補助金が承認されたことを受けて、フランス政府から資金援助を受ける予定だが、補助金の規模は明らかにされていない。
「HDFエナジーの燃料電池は、貨物および入換機関車のディーゼルエンジンを水素推進システムに置き換えることで、環境に優しい輸送の新時代を切り開きます」と同社はプレスリリースで述べた。「また、補助動力と船舶推進のための革新的なソリューションを提供し、停泊中の船舶にクリーンな電力を供給します。」
「さらに、燃料電池は、HDF Energyが世界中で開発している再生可能水素発電所の最も戦略的な構成要素です。これらの発電所の燃料電池は、太陽光や風力エネルギーを水素の形で大量に貯蔵することで、昼夜を問わず途切れることなく再生可能な電力を生産します。」
