トヨタは、車両の走行距離を既存モデルより水素1キログラム当たり20％延長できる新しい高効率燃料電池（FC）システムを発表した。

この新しい第3世代システムは、第2世代よりもコンパクトで耐久性が2倍になり、「ディーゼルエンジンに匹敵する耐久性とメンテナンスフリーの設計を実現」していると、日本の自動車メーカーは述べた。

「まったく新しい第3世代FCシステムは、商業部門の特定のニーズを満たすように設計されています...さらに、新しいシステムは、燃料効率を含むパフォーマンスの大幅な改善と、以前のバージョン（2020年に導入された）と比較して大幅なコスト削減を特徴としています」と同社は説明した。

トヨタは、この新型燃料電池システムを「早ければ2026年以降、主に日本、欧州、北米、中国の市場に導入する」計画だ。

新しい燃料電池は、道路車両に加えて、定置型発電機、列車、船舶でも使用できます。

「水素社会の実現に向けてFC技術の活用と導入をさらに加速するには、FC技術の継続的な進化が必要であり、この第3世代FCシステムは大きな進歩を表しています。」

第3世代の燃料電池システムは、来週水曜日に東京で開催されるH2＆FC Expoで正式に発表される予定です。

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